Китайские производители часто "шалят" со своей продукцией, считает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков

Китайские производители часто "шалят" со своей продукцией, считает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Он приводит примеры: сертифицируется один автомобиль, а поставляется на российский рынок другой, документы на сертификацию грузовиков получаются в других странах, и уже на их основе оформляются бумаги для продажи авто в России.

Все это приводит к печальным последствиям: только за последнее время произошло 422 ДТП с китайскими грузовиками. Не потому, что их в целом много на дорогах, а потому, что они нарушают требования безопасности.

Как следствие - Росстандарт запретил импорт и продажу на территории страны грузовиков марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak. О том, как это отразится на рынке, - рассказали здесь.

Подписаться на СМИ