В последние три года Джек Айткен, талантливый гонщик с опытом участия в Формуле-1, выступал в DTM за команду «Emil Frey Racing». В это время он также принимал участие в чемпионате IMSA, представляя бренд «Cadillac», который, по его словам, играет ключевую роль в его дальнейшей карьере в гонках, пишет Дзен-канал "Queen of Motorsport - ваш гид в мире автоспорта".
Расширение возможностей с Cadillac
С 2023 года Айткен продолжает свои выступления в DTM, а также является частью программы «Cadillac GTP» в IMSA. С каждым годом он стремится расширить свою программу с этим американским производителем и активно интересуется возможной ролью в команде «Hertz Team JOTA», которая может освободиться после ухода известного гонщика Дженсона Баттона из FIA WEC.
Напрямую Айткен отметает любые конфликты в расписании между DTM, FIA WEC и IMSA в следующем сезоне. Однако он подчеркивает, что окончательное решение о продолжении участия в немецкой гоночной серии будет зависеть от «Cadillac».
Приоритеты и баланс в гонках
«Cadillac» занимает центральное место в его карьере. Этот производитель – его главный приоритет, когда дело касается уровня чемпионата и технологий, с которыми гоняется. Айткен считает, что участие в большем количестве гонок только улучшит его навыки как гонщика. Он высоко оценивает поддержку, которую «Cadillac» оказывает ему в проектах, таких как DTM. Тем не менее, важно найти правильный баланс: «Я не хочу перегружать себя, чтобы не потерять в качестве», – добавляет гонщик.
Борьба за чемпионство в DTM
В 2025 году Айткен успешно сражался за титул чемпиона DTM, что стало настоящим испытанием его мастерства. Его усилия и стремление к победе были признаны общественностью, однако дисквалификация в последней гонке на трассе в Хоккенхайме вновь перенесла его на восьмую строчку общего зачета, несмотря на две одержанные победы в сезоне. Этот опыт стал бесценным для молодого гонщика, который продолжает расти и развиваться в мире автоспорта.
